чем отличается внутренняя отделка кораблей от внетренней отделки существующих зданий при составлении смет?

Сталкивалась с переделкой дебаркадера в плавающий ресторан, могу сказать, что ничем... все от проверяющего зависит.

В части составления сметной документации - отделка кораблей не относится к строительным работам

Много чего не относится, только почему-то считают по строительным сборникам.

А потому, что по ним дешевле. И всё!

Корабль - это плавучее сооружение, обусловленное особыми условиями эксплуатации. На данный вид сооружений НЕ распространяется действие СНиП 3.04.01-87 "Изоляционные и отделочные покрытия", следовательно, пользоваться сборниками на отделочные работы, по меньшей мере, некорректно. На это существуют ведомственные нормативы. Так можно начать разбирать самолеты по сборнику 9 "Металлические конструкции"

Если бы на настоящий момент у нас не осмечивали определенные виды работ как строительные, как то занавески, мебель и проч. лабуду, то не спорила бы.

А чего спорить-то? Такими спорами беспредметными мы, специалисты, друг друга и запутываем и настроение вдобавок не улучшаем ни себе, ни другим. Есть СНиПы, и СНБ-2001 составлена по РТМ этих СНиПов, и никаких других. Если данные СНиПы на какой-то вид работ не распространяются - да хотя бы даже по допускам и отклонениям - то и ГЭСНы-ТЕРы не предназначены для осмечивания подобных работ. То, что нет ведомственной базы, в Морском или Речном регистрах, например, - это уже другой аспект проблемы. Так и нужно говорить - да, мы по ТЕРам сметим, но все обязательные отступления от СНиПовских технологий выполняем, если таковые есть. Забесплатно, так сказать, или потому, что наши затраты покрываются, или вот расчёт повышающих коэффициентов / индивидуальных индексов по стройке. Или вот индивидуальные расценки, учитывающие особенности данных технологий - если они есть. Если действительно занавески одинаково вешаются что в магазине, что, грубо говоря, в подводной лодке - чего тогда спорить-то? Но это просто надо по нормативным документам посмотреть.